GE IC200PB1001-EF

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人们的开关电源技术领域是边开发相关电力电子器件，边开发开关变频技术，两者相互促进推动着开关电源每年以过两位数字的增长率向着轻、小、薄、低噪声、高可靠、抗干扰的方向发展。开关电源可分为AC/DC和DC/DC两大类，DC/DC变换器现已实现模块化，且设计技术及生产工艺在国内外均已成熟和标准化，并已得到用户的认可，但AC/DC的模块化，因其自身的特性使得在模块化的进程中，遇到较为复杂的技术和工艺制造问题。以别对两类开关电源的结构和特性作以阐述。

有的用户为降低成本，盲目地将旧蓄电池与新蓄电池串联使用。我们知道，使用过的旧蓄电池其部分活性物质已脱落，板有硫化现象，实际容量肯定会下降。当将它与容量相同的新蓄电池串联使用时，由于充放电电流大小都相等，势必导致旧蓄电池加剧老化，使用寿命缩短。由于旧蓄电池内阻大，整车启动性能及充电性能都会降低，新蓄电池会提前老化。

开关电源的原理：
开关电源主要包括输入电网滤波器、输入整流滤波器、逆变器、输出整流滤波器、控制电路、保护电路。如图2
它们的功能是：
1、输入电网滤波器：消除来自电网，如电动机的启动、电器的开关、雷击等产生的干扰，同时也防止开关电源产生的高频噪声向电网扩散。
2、输入整流滤波器：将电网输入电压进行整流滤波，为变换器提供直流电压。
3、逆变器：是开关电源的关键部分。它把直流电压变换成高频交流电压，并且起到将输出部分与输入电网隔离的作用。
4、输出整流滤波器：将变换器输出的高频交流电压整流滤波得到需要的直流电压，同时还防止高频噪声对负载的干扰。
5、控制电路：检测输出直流电压，并将其与基准电压比较，进行放大。调制振荡器的脉冲宽度，从而控制变换器以保持输出电压的稳定。
6、保护电路：当开关电源发生过电压、过电流短路时，保护电路使开关电源停止工作以保护负载和电源本身。

发动机启动时间不宜过长。当启动发动机时，蓄电池要在短时间内向启动马达提供强大的电流，其值600~1000A以上。尽管启动型铅酸蓄电池内阻较小，但其工作时电流大，由公式W=I2Rt可知，在启动瞬间蓄电池会释放出大量热能，若启动时间太长，板将发热、变形，造成拱曲，致使正、负板上的活性物质脱落或有短路现象发生。笔者认为，启动时间不宜过5s，启动时间越短越好；若没有发动柴油机，则需间隔2~3min进行二次启动，间隔时间越长越好，以便蓄电池及启动马达充分散热。
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